公路养护车带自卸装置，带醒目黄色报警装置！公路维护的专用车辆！！特点：1．双排座豪华驾驶室，驾乘舒适，乘载人员多。 2．玉柴YF90-30国Ⅲ排放发动机，电控共轨供油，中冷增压，质量可靠，节能环保。 3．188mm车架，前桥1.8T，后桥3.5T，坚固耐用，承载力强。 4．平板式货厢适用范围广泛，双缸液压顶，操作平稳，安全可靠。 5．车型颜色为工程黄或白色。 产品用途:为中高档配置轻型车,该车型是根据市政、公路管理等部门的工作需要而设计，双液压顶，承载质量大，经济适用，性价比高，是市政、环卫、电力、公路等部门的理想用车。

     公路养护车工作原理：
     自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。
     自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
     高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。
     发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
     车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
     发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位

产品名称 东风福瑞卡双排座公路养护车

底盘型号:EQ1042NJ20D3
外形尺寸(mm):5970×1980×2350 
货厢尺寸(mm):3370×1880×400 
总质量(Kg):4235 
额定载质量(Kg):1490,1425    
整备质量(Kg):2420
接近/离去角:19/15 
前悬/后悬(mm):1032/1638 
高车速(km/h):95
发动机型号:YC4F90-30 
发动机生产企业:广西玉柴机器股份有限公司
排量:2659 
功率:66
燃料种类:柴油 
排放标准:GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ
轴数:2 
轮胎数:6
轴距:3300 
轮胎规格:7.00-16,6.50-16,7.00R16,6.50R16
轴荷:1690/2545 
前轮距:1506,1404
后轮距:1466,1458
钢板弹簧片数:8/9+5,6/8+4

公路养护车操作守则
1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。
如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。
2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。
由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。
3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。
如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。
4、行驶时取力器不可位于"接通"位置。
若在"接通"状态(红灯亮着)，则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升； 此时气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。